艦 これ ふたば。 高雄 (重巡洋艦)

高雄 (重巡洋艦)

艦 これ ふたば

8 m 全幅 13. 7 m 喫水 4. 0 m 機関 4 基 オルランド式2 基 102000 計画 130000 馬力 公試 推進 2推進 速力 最大速度 42. 5 43. 5 kn 公試 42. 7 mm 6 基 533 mm3連装 3 基 :80 - 100 個 :68 - 76 個 武装 1941年初 50口径130 mm連装砲 3 基 37 mm単装高角砲 6 基 12. 艦名は元はの首都に因んだものであるが、直接的には時の殊勲船の名称を記念したものである。 ソ連では、における勝利のために大きな功績のあった的な艦として記憶されている。 概要 [ ] 開発 [ ] 、、、、、では高性能の大型駆逐艦を巡る建艦競争が巻き起こっていた。 一方、に参加しなかったソ連では、この時期にはに着手しており、海軍力の増強を図っていた。 そうした中、世界の潮流を見て、ソ連でもこうしたクラスの艦艇の保有が戦術上の課題として考えられるようになった。 そこで、ソ連では最初の嚮導艦となるおよびを開発し、合わせて6隻の同型が建造された。 その後、ソ連は嚮導艦の戦術的価値のさらなる向上のため、42. 5 以上の高速力と20 knで5000の航続力の実現を根幹とした非装甲型嚮導偵察艦の基本計画を立案した。 「I」とは、旧来クラスの艦艇にによる名称をつけてきたソ連・ロシア海軍の伝統に則り、「インポールトヌイ」 輸入の 、あるいは「イタリヤーンスキイ」 イタリアの という語のであるとされた。 また、この艦はこれも駆逐艦風の名称で「イタリヤーネツ」 とも渾名された。 建造 [ ] 1939年、公試を実施するタシュケント 計画書を提出したイタリアの造船会社3社のうち、社の計画が最も優れていると判断された。 ソ連と契約を結んだオート社は、計画に基づいた新型艦をに造船所で起工した。 起工に伴い、「I型」は正式に タシュケントと名付けられた。 、、などの首都名を戴いた他の嚮導艦と違い、「イタリヤーネツ」に対してはロシア内戦中に戦没したの 旧称第7号曳船 に因んでの命名がなされた。 タシュケントの起工に伴い、ソ連では3隻の同型艦を建造することが決定された。 建艦はからにかけて行われることが予定された。 その内2隻の建造は、ので行われるはずであった。 レニングラートのではこのクラスの嚮導艦の建造のために準備が整えられた。 しかしこのプランは実現せず、計画は1937年下半期に中止された。 ソ連ではイタリア式の技術による建艦の十分な経験がなく、特に方式の異なる動力機関のための資材の入手には大きな困難があることが予想されたためであった。 結局、姉妹艦なしの「一人っ子」となることが運命付けられたタシュケントは、同年に、には竣工した。 その後、タシュケントはソ連の海軍拠点のひとつであった沿の港まで回航され、ここでに受領された。 には、で実戦配備に就いた。 タシュケントは、当初の予定ではに配属されるはずであったが、のためを迂回してまで回航することは実質的に不可能となっており、やむなくイタリアから近い黒海方面に押し留められたものであった。 兵装 [ ] 単装砲を搭載した初期の艦容 オデッサに到着した時、タシュケントは未武装の状態であった。 その後、タシュケントはソ連仕様の武装を施されることとなっていた。 当初はおよび用の130mm単装砲 () 3基を搭載したが、すぐに用に開発された ()連装砲 3基に換装された。 射程は13. 9 25. 7 km 強 で、重量は33. こうした大規模な改装は本来の性能を与えるためのもので、タシュケントには初めから連装砲塔の搭載が予定されており、イタリアでの完成時に連装砲塔が未完成であったために単装砲を搭載していた。 改修作業はその後ニコラーエフに回航されて継続された。 砲撃はガリレオ社製「ドゥプレクス」によって統禦された。 これは、2基の4メートルを装備した主要指揮測距儀と1基の4メートル測距儀を装備した予備測距儀からなるシステムであった。 艦には主砲の他にも多くの武装が搭載された。 当初搭載された45 mm 半自動 ()は、1941年に37 mm 自動高角砲 ()に換装された。 また、艦には6基の12. 7 mm や3基の533 mm 3連装も搭載されていた。 これに加えて、赤色海軍艦艇では定番となった2基のが搭載され、これからは型式に拘らずを投射することができた。 また、艦には最大100個のが搭載された。 また、1941年には建造が中断されていた駆逐艦から降ろされた76 mm 連装高角砲 () 砲塔1組が装備された。 このほか戦時中にはマストを改修しての装備も実施された。 しかし戦時中の改修作業については不明な点も多く、残された写真などから判断されている。 従って、その全貌については今以て明らかではない。 実戦 [ ] 6月に始まった大祖国戦争において、タシュケントはやに積極的に参加した。 タシュケントはV・Ye・エロシェーンコ3等によって指揮された。 最初の戦闘は、1941年にオデッサで経験した。 しかし、、オデッサにてのにより損傷を受け、10月からは修理に入った。 からにかけて、タシュケントは駆逐艦およびとともに船団護衛の任に当たった。 3隻は、からに向かう、、、の4隻からなるを護送し、船団が危険なを無事に通り抜けるまで見届けた。 セヴァストーポリの戦い [ ] における戦闘では、黒海艦隊で行われた数々の重要作戦に指揮艦として関わった。 輝かしく、また悲劇的でもある大きな活躍を残したタシュケントの名は、その舷側からセヴァストーポリに降り立ったの兵士たち、一度ならず艦砲射撃で支援を受けた沿岸部隊、そしてその護衛によって命を救われた多くの船舶の指揮官に記憶されている。 セヴァストーポリの陸上防衛部隊は、増援部隊、火砲、弾薬、燃料、そして食料の継続的な供給を必要としていた。 タシュケントは、その高速性能と高い機動力、そして強力な対空兵装で敵機から身を守った。 また、1170トンという燃料搭載能力は、毎回その半分をセヴァストーポリに供給した。 また、艦内空間が比較的広かったため多くの物資を積載することができた。 ある支援作戦の際には最下甲板にを30輌近くも搭載したことがあった。 これは重量で言えば700トンにも及ぶ過載であった。 艦はに遭った際に波を越えることができず、艦上に襲い掛かる水の重量が第1最下甲板区画の甲板をへこませてしまった。 裂け目が生じそこからは海水が流れ込んだ。 しかし事故処理班はすぐさまこれを処理した。 のセヴァストーポリ攻撃の第二波が行われた時期、主要基地にあったタシュケントは絶えず防衛部隊への援護射撃を行った。 からにかけて、タシュケントは800発のを消費した。 南ロシアへの脱出 [ ] 、タシュケントは艦上に2300名の負傷者と、そして ()のパノラマ画「 ()」を載せ、母港セヴァストーポリを捨てのを目指す艦隊の最後尾を進んでいた。 86機のドイツ空軍機が1時間余りに渡り艦を追撃し、336発のを投下した。 巧みな機動によりタシュケントは直撃弾から逃れることに成功した。 しかし至近弾の爆発によりが動かなくなり、第1室が水没した。 艦の支援のため、司令部は1組のを派遣した。 この2機の高速はドイツ空軍機を駆逐し、その間に駆逐艦ソオブラジーテリヌイとがノヴォロシースクからの脱出に成功した。 これらの艦に傷病兵や難民を移したタシュケントは、自力でノヴォロシースクのツェメスカヤ・ブーフタまで到達した。 この英雄的行為に対し、のちにタシュケントの全乗員にが送られ、指揮官エロシェンコとG・A・コノヴァーロフ1等大佐にはが与えられた。 1942年、タシュケントはの指揮官の訪問を受けた。 将軍は、乗員の前で「このような戦士たちこそ、我々の軍の誇りである」と演説した。 そして、将軍は「」の名誉称号をタシュケントに与えることを自ら申請しておこうと約束した。 しかしその翌日、艦の命運は突如として尽きることとなった。 正午近く、エレヴァートルヌイ係船場に停泊中であったタシュケントを敵機が不意打ちしたのである。 から投下された2発の命中弾が、タシュケントの息の根を止めることとなった。 乗艦していた344名のうち、76名が戦死、77名が負傷した。 そして、艦は埠頭脇に着底した。 復帰 [ ] タシュケントの戦列復帰は叶わなかった。 は、艦からすべての儀装を取り去った。 76 mm 高角砲も撤去され、完成させることになった元のオグネヴォイに戻された。 タシュケントの艦体自体は、そのまま桟橋に放置された。 タシュケントの浮揚はのノヴォロシースク奪還まで待たねばならなかった。 タシュケントはこの年のに浮揚されたが、調査の結果、艦の損傷は修復するにはあまりにひどく、艦の再生はならないとの判定が下った。 タシュケントはニコラーエフまで曳航され、戦後、からにかけて解体された。 関連項目 [ ]• 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語)• (ロシア語).

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鹿島(艦これ)とは (カシマとは) [単語記事]

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「私は断腸の思いである…」 エンガノ岬沖海戦において米艦隊16隻にただ1隻で挑んで果てた、 駆逐艦「初月」に与えられた米海軍司令の賛辞です。 米艦隊から逃げる軽巡「五十鈴」、駆逐艦「若月」と同行していた初月は、 突然大きく右へ回頭して米艦隊に応戦してきたそうです。 この事は米艦艇のレーダースクリーンに残された航跡や戦闘詳報からも明らかで、 駆逐艦「秋月」艦長によって戦後捏造された「一斉射で2機撃墜」という戦果とは雲泥の差です。 ちなみにこの2隻は姉妹艦なんですよね…。 初月は結局沈められてしまいますが、 1対16でありながら2時間近く持ちこたえたそうです。 「我、敵水上艦艇ト交戦中」 初月が最後に発した機密緊急電です。 元艦長の手記にあるような「分火指揮をとらして」というような事は無い。 さらに秋月の砲術長が分火指揮をとったことはただの一度も無く、 交戦記録にも「B17一機撃墜」と明記されている。 ちなみにこの迷艦長は後に敵潜水艦相手に大失態をやらかし、 艦首を失った秋月は戦列を9ヶ月以上も離れることになります。 戦闘後に艦長に「敗戦の責任は誰が取るのか」と食い下がった機関長に、 皆は内心手を叩いて声援したそうですよ? 華やかではありませんが、日本帝国海軍の理性を護った 駆逐艦 雷ですかね。 自らの危険を顧みずに、自ら撃沈した英国海軍 駆逐艦2隻の乗組員を 救助・手当てをしました。 これは 第二次世界大戦を通じての稀な美談です。 それから、これまた ジミですし、艦名は忘れましたが、三川艦隊の巡洋艦群ですね。 ! キスカ撤退戦は 太平洋の奇跡とも言われ、それを成功させたのが三川艦隊です。 また、栗田艦隊が大敗したレイテ沖海戦後に レイテ湾に突入し、レイテ湾に砲撃をする事に成功したのも 三川艦隊の巡洋艦群です。 いづれも味方の損害は殆ど無しでのワンサイドゲームでした。 連合国側に 一番 損害を与えた武勲なら、やはり 空母 翔鶴・瑞鶴でしょうね。

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艦娘たちの戦後 (かんむすたちのせんご)とは【ピクシブ百科事典】

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アズールレーンが好きすぎていろいろやっているため、5chのアズールレーンアンチスレに晒されているし、かなり長い間粘着されています。 でね、Twitterやこのブログのリファラ調べてみたら……。 一日に1-2人しか来てないの……。 え? とか2ch全盛期を知ってる人ならわかるでしょうけど、正直衰退しているとはいえ2chの後継者だし、アズールレーンも艦これもホットなゲームなので万はいかないまでも、1000人は期待していたんですよ! そしたらアクセス解析かけても一日のリファラ数0-2人……。 それでねー、アズールレーンと艦これの対立煽りとかやってるまとめサイトを見てみたわけなんですよ、間抜けなことに人気記事のview数とか晒しているの。 見てみたら「人気記事」でPV3-40……。 もうね、あれよ、ニコニコ動画のコメントやニコニコ大百科を荒らしていたり、まとめサイトで艦これとアズールレーンの対立煽りをしている人の実数、たぶん50人いない。 確かにIDつきでふたばでアズールレーンスレ立てているけど、1-2人消せば沈下しています、毎回。 ただ、やたらネット上の行動力は高くて、スレ立てたり、スレを荒らしたりしていたり、コメント荒らしたりしていますが、実数は驚くほど少ないようです。 あれだね、「ネットの炎上は声のでかい少数がやってる」っての、それをうーんと規模もやることが小さくなったのが「艦これとアズールレーンの対立煽り」をしている人たち何だと思います。 むしろ、私が拍子抜けしてるんですよ。 晒されてみて。 正直、記事でPVの低い方から探したほうがいい規模しかいません。 だから、ああいうのスルーでいいと思いますよ。 艦これもアズールレーンもどちらも数十万規模で現役ユーザーのいる大規模コンテンツですし、それに対する対立煽りは50人いくかいかないかの規模なんで。 びっくりするぐらい少なかった。 このことは覚えておいて、みなさんもゲームを楽しんだり、二次創作したりするといいです。 声はデカイけど数人遮断すれば消える程度の規模でしかないです、対立煽り。 相手にするだけ無駄な規模です。 いろいろ悩まされた人もいるでしょうけど、実数はそんぐらいなので、ご安心を。

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